Права животных
Подводная лодка " Касатка "
Подводные лодки типа «Касатка»
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
ПЛ типа «Касатка» | ||
---|---|---|
Основные характеристики | ||
Тип корабля | торпедная подводная лодка | |
Обозначение проекта | «Касатка» | |
Разработчик проекта | Отдел подводного плавания | |
Главный конструктор | И. Г. Бубнов | |
Скорость (надводная) | 14,5 узлов | |
Скорость (подводная) | 8,5 узлов | |
Рабочая глубина погружения | 50 м | |
Предельная глубина погружения | 100 м | |
Автономность плавания | 1 200 миль на 7 узлах, 70 миль на 5 узлах под водой | |
Экипаж | 25 человек | |
Размеры | ||
Водоизмещение надводное | 140 т | |
Водоизмещение подводное | 175 т | |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 33,5 м | |
Ширина корпуса наиб. | 3,4 м | |
Средняя осадка (по КВЛ) | 2,8 м | |
Силовая установка | ||
бензин-электрическая, позже — дизель-электрическая | ||
Вооружение | ||
Артиллерия | после 1914 года 47-мм орудие или пулемёт | |
Торпедно- минное вооружение | 4 наружных ТА калибра 457 мм системы Джевецкого | |
Изображения на Викискладе |
1 сентября 1903 года Морское министерство выдало И. Г. Бубнову 3 000 рублей и разрешение на создание проекта подводного миноносца № 140, ставшего развитием миноносца № 113, более известного как подводная лодка «Дельфин». Техническое задание предусматривало надводную скорость в 14 узлов, увеличение водоизмещения и усиление вооружения. 20 декабря 1903 года готовый проект был одобрен Морским Техническим Комитетом, и 2 января 1904 года Балтийскому заводу был отдан заказ на строительство по предоставленному проекту головной лодки «Касатка». 24 февраля 1904 года были дозаказаны ещё 4 лодки, а 26 марта 1904 года была заказана последняя, шестая лодка, которая строилась на добровольные пожертвования, бо́льшая часть которых поступила из дворянского рода Шереметевых, и была названа в честь Бориса Шереметева, сподвижника Петра Первого. Лодки принимали активное участие в войне с Японией, в Первой мировой войне, в Гражданской войне.
Представители
Название | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|
Касатка | 18 марта 1904 | 24 июня 1904 | март 1905 | сдана на слом в 1925 году |
Скат | март 1904 | 21 августа 1904 | 29 марта 1905 | затоплена 24 апреля 1919 года |
Налим | апрель 1904 | 26 августа 1904 | 7 мая 1905 | затоплена 24 апреля 1919 года, поднята в 1932 году |
Макрель | 1904 | 14 августа 1904 | 22 июля 1905 | сдана на слом в 1920-х годах |
Окунь | 31 августа 1904 | 7 июля 1905 | сдана на слом в 1920-х годах | |
Фельдмаршал граф Шереметев | 8 августа 1904 | май 1905 | 4 августа 1917 переименована в «Кета», затонула в 1922, поднята в 1924 |